丰田、本田、日产的日系三强，深耕国内家用车市场数十年，靠省油、耐造、高保值的硬实力圈粉无数，即便如今新能源浪潮席卷车市，这三大品牌依旧在燃油和混动赛道稳扎稳打，2026款新车更是针对性升级，把家用车的实用与性价比拉满。其中日产天籁直接拿出诚意王炸，凭硬核产品力在中型车市场站稳脚跟倍加网，成为不少家庭的务实之选。
要说天籁的杀手锏，首推那台2.0T可变压缩比发动机，8-14的压缩比自由切换，高速超车能爆243马力，零百6.8秒的动力感不输运动型轿车，日常通勤又能把WLTC油耗压到7.12L，喝92号油就行，一年通勤油费能比竞品省出一千多，妥妥的“一车双性格” 。
经典的“移动大沙发”基因也没丢，后排厚坐垫完全托住大腿，多层隔音玻璃加主动降噪，跑高速的静谧感直接甩开同级，带家人长途出行一点不遭罪。2026款还紧跟智能热点，全系下放鸿蒙车机，15.6英寸大屏语音控制几乎覆盖所有车控功能，中高配还有HUAWEI SOUND音响倍加网，科技感直接拉满 。
最香的还是价格，13.99万的入门价，比凯美瑞、雅阁低了近4万，落地15万左右就能拿下合资中型车，后备厢还能塞下3个28寸行李箱，家用属性拉满 。但是在新能源车型卷配置、卷价格，插混车型逐步解决续航焦虑的当下，日系三强的燃油混动路线，究竟还能契合多少消费者的用车需求？
天籁的低门槛、实用性固然贴合传统家用车的选择标准，但面对新能源车型的智能体验、用车成本优势，其燃油车的固有短板也难以忽视。这样的日系三强，真的能在新旧赛道的交锋中，稳住属于自己的市场位置吗？
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